小型车排名前10名(迷你小型车排名前10名)

奶爸们买YARiS L 致炫、Polo，还是威驰FS更加好呢

第1款车型：YARiS L 致炫

YARiS L 致炫的外观颜值属于上乘级别，车漆是比较耐磨的，并且熠熠生辉的线条骨感感特棒，开个三五年也不会落后。
此外，YARiS L 致炫的头部时髦且有气质，再有吸睛耀眼的家族式腰线贯穿车身，好似虎头一样熠熠生辉，令YARiS L 致炫的层次感觉愈发清楚，看着相当“卡哇伊”，并与晶透的雾灯组相映成辉，腰线也是很接地气，很符合朋友们的视觉特点。

动力方面，好多朋友都感觉YARiS L 致炫还是比较出彩的，因为它的发动机的最佳状态下功率峰值突破了112PS，与精湛的CVT无级(模拟8挡)变速器共同组合为无与伦比的动力操控装置，所以说YARiS L 致炫的动力系统可以说是很棒的，可以说是一级棒的，值得注意的是，YARiS L 致炫的发动机也是特别优秀的，材料采用铝合金，故而它的最终的寿命是很稳定的。
关于YARiS L 致炫的排量表现，YARiS L 致炫的排量表现无疑是棒棒的，网站资料显示，YARiS L 致炫的实际的排量只有1.5L，

小编解读：正如我们所知的那样，YARiS L 致炫在10w左右的小型车的范围内可以算是傲视群雄的。
顶配版的YARiS L 致炫真的是彻头彻尾改进了很多，其车身营造了很浓郁的豪华气氛，营造了一种心动的感受。
此外，YARiS L 致炫素来有着“空间妙手”的称号，故此坐进里面十分爽，并且性价比也是顶呱呱的，这也是YARiS L 致炫的最强的优势。

YARiS L 致炫的车主何爷爷的用车体验：这款YARiS L 致炫的燃油经济性当然还是很值得咱们称赞的，大约是由于YARiS L 致炫的选用了超凡的油控工艺，因而YARiS L 致炫的燃油经济性是忒亮眼的。
事实上，在下除了工作日上下班在市内跑跑以外，旅游的话也会走走外省的国道，此外，更令各位惊喜的是，这款YARiS L 致炫的油耗还是比较低的，现在它的耗油达到7.7至8.2升之间，YARiS L 致炫的经济燃油性不算很高，在竞品小型车里或许也能够称得上是最漂亮啦。
油费开支根本就是不在话下，而且女孩子都一致地夸YARiS L 致炫的油耗经济性是非常接地气的，但要是在荒漠区域上开的话，估计耗油量或许会更加大。
对于鄙人这个高校学生群体的立场来说，少看一次电影，月底的油钱就回来了。
这点特别不错的，不愧是广汽丰田的、潜心打造的杰作。
另外，虽然YARiS L 致炫还没有达到最佳的摩擦期，不过在下始终相信磨合期过后，YARiS L 致炫的其耗油量必然会更低。

专业人士有话说：想必许多伙伴们们都有这个感觉：这辆YARiS L 致炫的底盘有一丢丢硬，尽管可以使YARiS L 致炫急速过弯的时候不易翻车，然而每次进入泥泞路的时候，它的底盘悄悄将一部分的共振转移至乘客的座位上，如果是身体不好的乘客，那么可能会感觉两个“八月十五”受不了。
除此以外，YARiS L 致炫的发动机推背感不到位，特别遇到坑洼不平的陡坡路况就变得比较严重了，另外，深踩油门的时候明显感觉到有些费时。
找官方店的售后客服，但依旧是不著见效。
一些爱车人士还有的放矢地反映了YARiS L 致炫的以下的问题：如1.刚购入的时候YARiS L 致炫的空调的异味问题是相对严重的。
2.YARiS L 致炫的蓝牙通话连接不上，3.油耗有些大，

No2 Polo：厂商指导价：9.99万至12.39万

新款的Polo可以说是恰如其分地抓住了青年消费者的爱美之心，对在下来说是十分合意的。
Polo的整体前脸设计很高大上，与上一代的Polo相比而言基本没有一丁点差异之处，好似虎视眈眈的牛眼一样，中网风格十分威武，看起来相对较凝练，而且Polo的精致的中网恰如其分地点缀了许多熠熠生辉的镀铬零件车头的led大灯组的整体风格优化得比较到位，看起来有一种强烈的时尚感觉。
并且Polo的侧面很凌厉，侧面的腰线无疑是格外有个性的，并采用了一如既往的流线型的风格设计，一直延伸至Polo的尾部区域，使整款车看起来出彩，并且Polo的车漆特别薄，相当耐磨。
说Polo是碾压群雄最适合不过了。
车尾采用的是排气造型，同时尾灯还加入了熏黑的理念，被点亮后还是很有震撼力的。
综合看来，Polo的在路上的回头率还是比较高的。
老总们和老人公都一致觉得Polo的确是最帅气。

非著名车友赵大爷的评价为：本人有时候资金并不很充裕，于是就会开着Polo到外面逛逛，目前感觉Polo开着相当好开，Polo看上去似乎相当笨重，但是综合性能还是比较好的。

第3款车型 威驰FS 7.18万~9.28万

外观概况：车子的外观风格很有高端感，超级高端的，前格栅的格栅造型更是霸气十足的，同时整体的横向既视感也被扩展了好多！与此同时，威驰FS的前脸部位的大灯的设计就很有朝气，威驰FS的底盘是低低的，还算平稳，属于偏软化设计，侧面的腰线配上高颜值的车身，也是十分光滑的，此外，前大灯和后尾灯也是极具运动感，并且给威驰FS的颜值增添了重要的一笔。
很奇特，运动、脱俗的气质让人沉迷其中，越看越有味道。
我个人认为威驰FS绝对是当下最流行的一款小型车了。

关于威驰FS的内饰概况：威驰FS的内饰风格非常精致的，装配工艺很不错，且面板平整，并且旋转按钮与按键都有着动若脱兔的阻尼效应，上述就是本人对威驰FS的评价。
另一方面，威驰FS的舒适模式下的方向盘相当有劲，造型很粗壮，打方向也相当可靠，为车上的乘客带来了特别靠谱的行车体验。
与此同时，威驰FS的后座的座椅靠背是有些柔软的，支撑性也特别强，座椅填充物是十分柔软，坐着臀部相当惬意，即使车开了五六个时辰，也不会觉得自己的pp难受。
此外，威驰FS至今也没有发现一丁点的异味问题，因此即使全天24小时的驾驶也是很放心的。

另外，动力绝对是一流的。
简直是帅呆了，加速一点没有后劲不足的感觉。
只要轻轻一踩油门，就可瞬间超车。
并且深踩油门时还能感受到有力的速度，降噪细节也相当到位，威驰FS提速的过程感觉特别安静，这点绝对是很好。
另一方面，由于小编日常主要以代步为主，因此就目前来说是够用的。

威驰FS的车主胡女士这样评价：在下既然花重金买了威驰FS，满意之处必然是比较多的，威驰FS的车头部位相当长，精致的车头大灯主要为主流的一体式设计，夜间是十分可爱的。
值得注意的是，威驰FS的中央镶嵌了一个中网，粗壮的镀铬饰条和小巧玲珑的大灯勾勒了标准化的造型，瞧上去非常时尚与吸睛，此外，威驰FS的铝合金的轮毂绝对是引领年轻时髦的罗盘，不论其外观颜值还是造型等方面也比较好。
不会像别的车型那样很傲慢。
侧部的腰线也特别性感的，下方的装饰板表面贴上了一汽丰田艺术范儿的的LOGO,比同价位的车还要更加出彩些。
隔音效果在同级别竞品小型车中可以说是特别出彩的，本人忒钟意勿躁的环境。
威驰FS的备用箱的空间还是顶呱呱的，即便塞进好多个常见体型的行李箱都是不成问题的。
当然还有经济燃油性等等也非常棒。
总的来说，威驰FS是很值得买的，相当不错，没有其他不满之处。

威驰FS的车主周大叔这样评价：在下交友甚广，因此是相当注重面子的，一般的车子我压根就看不上眼的，只有威驰FS是个特例的，现在每当出去跑业务都是霸气爆棚的。
而且科技感也十分奢华，我的小孩经常问我威驰FS是什么？我就说：威驰FS是你爹的最佳坐骑。

李姐姐说：满意，在下对威驰FS当然是特别满意的，不但性价比超厉害，并且在路上开着也很有劲，在下从小就对车子绝对是非常喜爱的，经过了二十年的努力，现在终于得偿所愿，拥有威驰FS，这车开着特别有老板级别的享受，并且油耗也很低，无疑是完美地满足了我日常的通勤需要。

上述大概介绍的是YARiS L 致炫、Polo和威驰FS，全国指导价明显是不一而论的，价格相对较低的车型是威驰FS，紧接着是YARiS L 致炫，相对较高则是Polo，此外一般而言，不同小型车车型的标准价还是存在着很大的差异的。
当然这也是习以为常了。
其中YARiS L 致炫裸车价是7.28万软妹币，而Polo和威驰FS则低至7.00w、7.48w，不知不觉又来到文章的结尾啦，不知道屏幕上的你瞧上YARiS L 致炫还是威驰FS呢？在这里谢谢列位的赐教，并祝愿尊敬的诸位前程似锦、春风得意、名成立就。
若然大家钟意上述内容的话，记得一键三连啦。