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邵淳(邵淳 瓦良格)
2022-03-31 14:29生活百科 人已围观
简介邵淳瓦良格号的购买史,可以拍一部剧情跌宕起伏的电视剧,尤其是贺鹏飞、邵淳、张勇、戴丘他们的经历过程,再说说徐这个中饱私囊欺骗国民的奸商,还要感谢希腊的帮助,并铭记...
邵淳
瓦良格号的购买史,可以拍一部剧情跌宕起伏的电视剧,尤其是贺鹏飞、邵淳、张勇、戴丘他们的经历过程,再说说徐这个中饱私囊欺骗国民的奸商,还要感谢希腊的帮助,并铭记土耳其的落井下石。
为买下瓦良格,贺龙之子贺鹏飞出面,曾言若错过再无可能发展航母
回顾中国近代发展历程,封闭锁国,历经战争洗礼,牺牲了千万人,才成立了新中国。
百年之中,涌现无数英雄豪杰,先天下之忧而忧,后天下之乐而乐,贺鹏飞即为其中一员。
常言道:虎父无犬子,贺鹏飞的行事风格,与其父贺龙不谋而合,都是新中国的楷模。
父子二人,一个半生风雨,征战沙场;一个生在内战中,长在红旗下,风雨飘过后,都未曾安享生活。
贺龙与儿子贺鹏飞
百废待兴的新中国,举步维艰,科技与军工业的发展,仍然缓慢,再加上特殊时期,社会发展停滞不前。
贺龙与贺鹏飞皆在这其中被改变命运,虽然命途多舛,但终归是在曲折中,走向光明。
1974年,28岁的贺鹏飞在周恩来等老一辈革命家的帮助下,来到中国机械进口北京分公司,担任副科长。
因其毕业于清华大学机械系,贺鹏飞对眼前的工作十分上心,他今后的生活,便与各类机械装备,紧密联系在一起。
因常年把关机械进出口,贺鹏飞养成极其谨慎的处事性格,因为贺鹏飞知道,中国最需要发展的,就是提升军工机械水平。
至此,改善军队装备,提高机械部门生产力,成为贺鹏飞毕生事业的主要攻克目标。
1980年4月,刚刚列编1个月的合肥舰与南京舰
1977年10月,贺鹏飞前调往部队,担任总参装备部参谋兼副处长,开始钻研军事装备,努力提升自我。
在部队期间,贺鹏飞放眼全局,着手引进国外先进技术,提升我军作战装备水平。
贺鹏飞不仅为我国军工事业的革新开拓了新疆域,还意识到只有跟上国际步伐,才能免于落后挨打。
几年后,贺鹏飞再次升迁,调任为海军副司令,正式着手装备分管与建设的任务。
也正是在海军工作的这段时间,贺鹏飞开始接触到有关航空母舰的消息,他意识到航母乃是海军最强大的“武器”。
在军工发展之中,曾有一种说法:十年看陆军、三十年看空军、百年看海军,足以见证海军发展之艰难。
90年代中国海军精神面貌
发展海军与陆军、空军不同,不是只有人力、坦克、飞机,就能保障国家领土安全。
海洋这片深蓝的领地,想要捍卫,航母战斗群、巡洋舰、潜艇是重中之重,都是技术密集型装备,耗钱多且难以玩转。
尤其是航空母舰更是核心力量,二战期间,美国为何能够左右全世界?因为其手下有十余艘航母,因此可以轻易将手伸向亚洲。
而当时的中国海军一穷二白,与海军强国实力悬殊,完全没有可比性。
俗话说瘦死的骆驼比马大,美国虽然一战消耗过大,二战没有过多参与。
但是美国依然是世界上拥有航母最多的国家,贺鹏飞深刻意识到发展航母,是中国海军必须要做的事。
二战时期美国海军舰队照片
但接受新事物的出现是一个漫长的过程,再加上,航母属于资金和技术高度密集型装备,对国家的实力有着不小的考验。
中国“现代海军之父”刘华清同志,就曾经说过:“看不到中国海军拥有航母,我死不瞑目。”
正所谓念念不忘必有回响,1991年苏联解体,为当时的加盟国留下许多先进武器装备,这其中就有航母。
在乌克兰黑海造船厂,停着一艘还未完工的航母瓦良格号,而这艘航母于1993年被挂牌拍卖。
瓦良格号航母照片
按理说苏联解体,乌克兰分得航母与造船厂,技术与半成品兼备,为何却要将航母出售?
客观原因就是乌克兰的国力不足以支撑,外债尚未还清,只能变卖“家当”。
消息一出,迅速引起世界范围的关注,但是因为造价过高,又是半成品,很少有国家敢出手,中国也不例外。
可贺鹏飞深知,这对中国海军来说,是个难能可贵的机会,即使是半成品,也可以用来做研究,开发自己的技术。
“这是中国唯一的一次机会,过去没有人会出售航母,今后也不可能有国家,会出售航母给中国。”
图右为贺鹏飞副司令照片
当时贺鹏飞第一时间与上级沟通,却遭到了拒绝,因为国家正处于发展阶段,经济实力不允许发展航母。
1995年,贺鹏飞再一次向上级申请,当时身为海军司令的刘华清,便命令贺鹏飞派人前去乌克兰考察。
首先,抛开上级是否同意,首要任务便是了解瓦良格号是否具备购买价值。
于是贺鹏飞派遣黄平涛等人,起身前往乌克兰考察。
黄平涛一行人到达乌克兰登上瓦良格号后,所到之处,皆用影像记录,并且与黑海造船厂谈一个合理的价格。
“如果你们真的想要这艘航母,2000万美金即可成交”,厂长对黄平涛说道。
按理说一艘航母的造价,绝不止2000万美金,可见乌克兰的经济危机,已经到了揭不开锅的局面。
价格已然十分合理,二人考察完毕便启程回国,将航母资料如实交给刘华清与贺鹏飞。
显然这次前行收获颇多,不仅谈到了合理的价格,而且瓦良格号对于我国来说,也是一艘有价值的航母。
可即便如此,依然没有得到国家批准。
购买航母之事,困难重重,一方面国家尚未出面,另一方面,国际势力的干预,美国十分反对乌克兰,将航母卖给中国。
即便如此,贺鹏飞也未曾放弃购买瓦良格号的想法,1996年,贺鹏飞与部下商议对策。
“能不能想想办法,募集资金,把这个瓦良格号买回来?”贺鹏飞眉头紧蹙,吐着烟圈说道。
贺鹏飞
在贺鹏飞看来,拿下瓦良格号,不大可能通过国家层面,如果中国直接出面购买,势必会得到西方国家的直接阻挠。
未必能成事,倘若通过个人名义购买,转借他用,至少可以转移西方国家的注意力。
但是尽管如此,美国方面依然紧盯瓦良格号。
迫于美方的压力之下,乌克兰方做出决定,瓦良格号将通过拍卖的方式进行交易,但在拍卖之前,美国就已经将瓦良格号几近拆空。
即便只剩个空壳子,但依旧保持原价,一个空壳子美国人还有何不放心?如此可见,美国人对尖端技术控制极为严格。
无奈之下,贺鹏飞亲自出面筹集资金。
他前往香港寻找富商,当富商听说国家层面不支持购买,这些人纷纷放弃出手。
乌克兰黑海造船厂照片
正值贺鹏飞犯难之际,有幸遇到一位贵人徐增平。
徐增平是军人出身,他大力支持贺鹏飞此举,还赞扬贺鹏飞是个有远见的海军将领。
因为购买航母未能获取国家层面的支持,因此在募集资金这一块,徐增平受到了极大阻碍。
光是办理手续,交付押金就涉及上千万的资金,90年代的富商就算再有钱,几千万美金也不是小数。
原本以为准备好2000万美金就万事俱备,可谁成想,乌克兰方又要求出具资金实力证明。
银行储蓄达到5000万以上,方可参与竞拍,到底徐增平是个有志之士,否则谁能如此抗压。
徐增平
徐增平为了筹款变卖家产,又通过其他措施才凑够了资金。
1998年,徐增平带着助手,启程前往乌克兰。
临行前,贺鹏飞激动地握着徐增平的手:“一定要拿下瓦良格号,中国海军的未来,就拜托于你了!”
兴许是军人出身,再加上善于经商、常年周旋于各种社交场合,徐增平不仅在瓦良格号以酒会友,还与造船厂的人结下深厚友谊。
在贺鹏飞、徐增平等人的努力下,瓦良格号依然以2000万美金的价格,交付给中方人员。
从现在的角度来看,2000万美金虽多,但可能只能够买一个航母发动机,但是这样的发动机,在瓦良格号上足足有四个。
根据合同条例,乌克兰方还需为我方提供瓦良格号的设计图纸,设计图中可以极大地帮助我们了解航母的具体构造。
瓦良格号以2000万美金成交相当划算,徐增平签约成功后差点喜极而泣,但是随即乌克兰方要求在规定时间内交付尾款。
因为再有一月之余,此次竞拍合同,将要面临作废的危险。
可此时的徐增平,因为香港金融危机而破产,再不能拿出一分钱。
即便我方拍得航母,但未付全款,航母依然不能回国,于是贺鹏飞与徐增平,又开启了疯狂筹钱之旅。
真是一斗米难倒英雄好汉,贺鹏飞联合军贸办,一起在国内各大银行,开始募集资金。
徐增平在瓦良格号上考察照片
首先找到海南银行行长马慰华,可当时海南银行十分拮据,也不能凑够所需资金。
再加上购买此船未通过名正言顺的渠道,因此找了数家银行,最终都不了了之,当真是巧妇难为无米之炊。
正当徐增平无奈之余,机缘巧合之下他结识了华夏证券董事长邵淳,为说服其解决资金问题,贺鹏飞决定亲自出面。
“首先,瓦良格号,是具备购买价值的,其次是能达到使用标准的,在一个,是海军迫切需要用到的。”
“瓦良格号,对于中国海军十分重要,可能会改变中国未来20年的海上军事格局,错过这次机会,再无可能发展航母。”
前华夏证券董事长邵淳
邵淳不解,既然如此,国家为何不出面购买?军方为何不主动出资?见贺鹏飞司令,默不作声,邵淳便心知肚明。
贺鹏飞言辞恳切,目光坚定,与邵淳长谈许久,终于打动了这位华夏证券董事长,随即着手筹集。
邵淳利用自己名下的一家实业公司,让其参与融资,募集到一笔资金,得以顺利交付尾款。
邵淳此举引起证券公司高层不满,一个证券公司,买一艘航母作何用意?是否有个人利益掺杂其中?
航母虽然拿下,可邵淳因为此事遭到革职,并且隔离调查。
1999年之后,邵淳就告别证券行业。
至此,购买航母一事告一段落,但是紧接着,更大的难题又在继续考验着贺鹏飞等人。
邵淳在瓦良格航母前的合影
航母回国之路道阻且长,可谓历经周折。
2000年6月14日,瓦良格号在荷兰籍船只牵引下驶出尼古拉耶夫。
当瓦良格号行驶至博斯普鲁斯海峡,却遭到土耳其当局阻挠,理由为瓦良格号体积过大,并且不具备动力装置助推。
因不能顺利经过博斯普鲁斯海峡,瓦良格号被迫返回出发港。
土耳其此举并非空穴来风,头顶有美国施压,心中又有打着自己的小算盘,皆为实现自身利益最大化。
终于,祖国亲自出手接管瓦良格号回国之事,土耳其方得以与中方直接谈话,并且亮出底牌。
当时应土耳其要求,中方开放旅客前往土耳其旅游,拉动土耳其经济,除此之外,还附带了20多项条件。
瓦良格号回国路线
其次土耳其方还要保障船只顺利拖行,最后还要求中方交付10亿保证金,两年内不得撤回。
为了拖行航母,在瓦良格号上重新安装了发电装置,以及雷达等通讯设备。
其次,中方租用俄产24800马力制动拖船,此时关于土耳其方的要求,仅差一个风和日丽的天气。
2001年11月1日,土耳其上空万里无云。
上午8点,瓦良格号在十几艘推船的牵引下,缓缓驶入博斯普鲁斯海峡。
次日傍晚,瓦良格号驶入爱琴海,终于结束了长达506天的黑海困境生活,至此便如有神助般飞驰在海洋。
2002年3月3号,历经磨难的瓦良格号驶入我国海域,至此中国正式开启研发航母的新征程。
瓦良格号驶至辽宁海域
可贺鹏飞却于2001年3月8日突发疾病去世,无缘亲眼见证瓦良格号回到祖国的怀抱。
许多人都知道,瓦良格号是在一帮爱国青年的共同努力下,筹集巨额资金,几经磨难才得以回国的。
但是甚少人知道,在这背后,贺鹏飞也发挥了至关重要的作用。
辽宁舰
正因为贺鹏飞的卓越眼光,以及坚定发展中国航母的信念,才使得瓦良格号历尽千辛,来到中国。
至此中国才有机会研究和发展航母,如今在瓦良格号的基础上,我国顺利研发出自己的辽宁舰、山东舰。
如今,中国海军已经成立72周年,几十年的风雨,几十年的砥砺前行,中国海军已然跃进世界强国,居于世界第二。
中国海军,乘风破浪,披荆斩棘,带领无数先驱们的,梦想与希望走向深蓝。
俗话说,不积跬步无以至千里,不积小流,无以成江海,中国航母能实现自主研发,离不开同贺鹏飞副司令这般,不计回报的人。
为买下瓦良格,贺龙之子贺鹏飞出面,曾言若错过再无可能发展航母
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