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交通信号灯图解(上海交通信号灯图解)

2022-04-21 11:25生活百科人已围观

简介交通信号灯图解老板与公司领导让培训一下设备主管车间主任和岗位及维修人员的液压常识与突发故障判断处理能力。领导简单交代一下列几个要点，捡现场经常出现的问题普及点常识...

交通信号灯图解

老板与公司领导让培训一下设备主管车间主任和岗位及维修人员的液压常识与突发故障判断处理能力。
领导简单交代一下列几个要点，捡现场经常出现的问题普及点常识内容，不用讲那么复杂。
想想在钢铁行业跳槽多次的经历，掰着指头数数自己做过培训的公司，一个，两个，三个大约有四五次了。
总结总结，感觉讲课对于现场人员效果不怎么样，都是经常绕着现场做的，每个人熟悉的是自己那三分地。
理论上的东西，普遍确实普遍，但勾引不了大家的注意力。
于是对着厂里领导召集过来的几个人，很简约说几句：我们不按讲课的套路来了。
这样吧，大家都熟悉现场，我们一起在液压站，你们来问，随便问，我来解答，好不好？几个人点头同意：好，这样好！第一问：为啥电磁换向阀指示灯亮，还是不过油？答：指示灯亮只是表明起码电已经到了指示灯位置，至于到没到线圈，用铁的东西测下线圈磁性，没磁性，插头接触不良，或者线圈断路都有可能。
有磁性，说明线圈正常，应该过油；没油，很大可能是阀块阀芯卡阻，跟电气无关了。
指着液压站上四个不认识的原件，第二问：那是什么东西？答：压力继电器。
测系统油压，送出信号。
给一个高压信号，给一个低压信号，至于高压应该停电机还是让电磁溢流阀卸荷，看我们电气或者现场要求了。
我们这里是停电机，也就是系统油压到了高限，电机停转；当油压降低，降到我们设置的低压限度时，给信号开泵，电机运转。
跟着第三问：为啥装了四个？答：两台电机油泵，每台高压低压两个，正好四个。
指着双单向节流阀，第四问：这个是不是可以调压力？答：这是双单向节流阀，调油缸运行快慢。
再问：也能调压力吧？答：不能调压力，只能调流量大小。
问：流量大了压力不就高了？答：流量与压力是两码事，不要混一起。
流量管的是油缸运动快慢，压力管的是能不能把东西顶起来或者拉起来。
压力不够大顶不动设备，你流量调再大也没用。
同样，流量不足，你只是一味调高压力，油缸也不会变的快。
第五问：为啥有时候说流量，有时候说排量，有区别吗？答：排量是油泵转一圈的出油量，流量是油泵转一定时间的出油量。
注意单位，一圈多少毫升油，一分钟多少升油。
一圈多少毫升，这就是排量，一分钟多少升油，这叫流量。
再小排量的油泵，理论上不限速，可以有天量的流量，只要无限加速就行，但实际不行，油泵制造出来，是有转速要求的。
一个液压站转过，转移到炉前液压站，正好炉前主任希望调整一下系统压力，现场我来说，他们做。
年龄大点的老师傅，去拿了4mm内六角和活动扳手。
解说开始：这套液压站有个很大的不足，系统压力表只装了一个。
四台泵共用一个压力表，调整起来就有点麻烦。
回头我们想办法一台泵装一个吧！解说：调整之前，看看压力表是不是在高压位，高压位调整不行，得让压力下行一点，然后再启动泵。
炉前主任对讲机指挥炉前动作几下开口机，压力下来。
对炉前主任说：准备启动哪一台？确定了要启动的泵，让钳工师傅把油泵上调整螺钉紧定螺母松开，拿4mm内六角插入调整螺栓，开始指挥：先松一圈。
师傅看着我，松了一圈。
再让炉前主任启动油泵。
压力慢慢上升，升不到原来高限，再指点师傅：慢慢紧，注意听油泵声音，另外那只手摸着供油管，方便看压力表再看着压力表。
注意，一旦油泵变声，油管脉动变强，说明变量开始加压，停下来调整，看看压力表动作，表针转动，等它停下来，没到位，油泵声音再次平稳，继续拧紧调整。
耳朵要听声音，油泵的变声，手摸油管，感觉脉动，眼睛看压力表，看升降快慢，随时准备回调。
指着油泵解说：这类泵是恒压变量泵，一时半会儿你们可能理解不了，不用管它内部结构。
只要会用，知道怎么调整就行。
记住，这类泵系统压力是调这里，不是调溢流阀，溢流阀只是安全阀，千万不能调低溢流，油箱会发热，油温会高限。
现场有问必答的解读与额外的扩充讲解，时间过得很快，两个小时下来，约定明天转移阵地继续来。