eps是什么，上汽通用五菱首个EPS控制器成功生产

EPS是什么？1、EPS可以是聚苯乙烯泡沫（简称EPS），一种轻型高分子聚合物。它是采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂，同时加热进行软化，产生气体，形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。

2、EPS可以是胞外聚合物(，EPS)，是在一定环境条件下由微生物，主要是细菌，分泌于体外的一些高分子聚合物。主要成分与微生物的胞内成分相似，是一些高分子物质，如多糖、蛋白质和核酸等聚合物。

3、EPS可以指EPS应急电源，一种由充电器、逆变器、蓄电池、隔离变压器、切换开关等装置组成的一种把直流电能逆变成交流电能的应急电源。4、EPS是每股盈余（英文全称）的缩写，指普通股每股税后利润，也称为“每股收益”。EPS为公司获利能力的最后结果。

5、EPS可以指EPS地理信息工作站，是北京清华山维新技术开发有限公司历经十五年精心研发和打造，为满足“以地理信息服务为中心”的信息化测绘生产需求而推出的测绘生产活动多种业务模块集成化软件系统。

扩展资料：EPS聚苯乙烯泡沫应用板优缺点：

（1）质轻：我国标准规定采用容重为18~22kg/m3的EPS板，欧洲仅采用15kg/m3的EPS板；

（2）导热系数低：由于其充满空气的团孔结构，阻止了空气的传播，使其导热系数在0.039以下；

（3）由于其板材中98%的空间充斥着空气，有足够的能力通过改变和回复形状对外界冲击力进行缓冲，抗冲击能力良好；（1）需要挂网，施工繁琐，工期长；（2）易燃、有毒，普通的聚苯乙烯泡沫保温板容易燃烧，燃烧产生的烟雾中有毒性，即便添加阻燃剂之后，燃烧性也仅能达到B级。外墙保温发生火灾，聚苯乙烯泡沫保温板占95%；（3）材料强度差，容易产生开裂现象、保温层脱落现象比较普遍。

汽车eps是什么？汽车eps是电动助力转向系统，电动助力转向由转向管柱、扭矩传感器、伺服电机、控制模块组成。电动助力转向系统没有液压助力系统的液压泵、液压管路、转向管柱阀体结构，直接通过减速器以纯机械方式将电机产生的助力传递到转向系统。电动助力转向系统的工作原理是：车辆启动后系统开始工作，当车速小于一定速度时，信号输送到控制模块，控制模块依据转向盘的扭矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令，使伺服电机输出相应大小及方向的扭矩以产生助动力，当不转向时，电控单元不向伺服电机发送扭矩信号，伺服电机的电流趋向于零。

日前，上汽通用五菱官方宣布，公司首个自主产权控制器下线，并签署了公司第一份关键控制器零件的知识产权协议。该EPS控制器是与合作院校共同开，最终8天锁定方案、14天装车验证并顺利投产，完成了从科研成果到量产。

经过6天奋战，顺利实现从项目启动、场地改造、设备发运、安装调试、原材料准备到产品成功下线，目前，公司已完成接近300余种芯片的国产替代和开发验证，覆盖功放模块、倒车雷达模块、智能语音机器人、电机控制器、EPS、ABS、VCU等零件，累计贡献产量50万台/套；芯片兼容性扩展34种，覆盖EPS、发动机控制模块、显示屏、ABS、娱乐系统主机等零件，2021年以来累计完成国产化芯片替代车型公告760个，国产芯片装车应用接近2千万颗，有效缓解了进口芯片紧缺造成的产能损失。

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未来，公司将继续深入探索芯片自主自强的道路，攻克“卡脖子”难题，进一步维护自身供应链安全，“用中国芯，造人民车”，为实现芯片国产化战略、顺利达成“266工程”。